Webマスター・コントローラー(Master controller,「マスコン」と略される)は、鉄道車両の出力・速度を遠隔制御するスイッチ装置であり、一般に鉄道車両の運転台に設置される。 日本語では「主幹制御器」と翻訳される。 本項目では便宜上、(遠隔操作ではない)直接制御器についても説明するが ... WebThe Kawasaki FA76D is a 76 cc (4.66 cu.in.) 4-stroke, single-cylinder, air-coolled internal combustion small gasoline engine. The Kawasaki FA76D engine has a slide-valve (L …
国鉄EF81形電気機関車 - Wikipedia
WebSep 26, 2010 · 2010(平成22)年9月25日(土),「ed76三重連あさかぜ」が博多→門司港→熊本と運転されました.機関車は下り列車がed76 69+ed76 94+ed76 66,上り … Web> 機関車運用状況 > 門司機関区 ed76形 運用状況 サイトについて 首都圏の鉄道を中心としたコミュニティサイトを目指しており、コミュニティへ寄せられた情報を元に、JR東日本の車両動向をまとめています( 詳細 )。 frost death knight 10.0 talents
日本国铁ED76型电力机车 - 百度百科
ED76形電気機関車(イーディー76がたでんききかんしゃ)とは、日本国有鉄道(国鉄)が1965年(昭和40年)から製造した交流用電気機関車である。 九州地方の電化延長に際し、従前より使用してきたED72形・ED73形の増備用として開発された。既存2形式が搭載する水銀整流器は運用や保守に特段の注意を要す … See more 交流電気機関車の事実上の標準形式となったED75形の仕様を基に、列車暖房用の蒸気発生装置 (SG) を搭載するため車体長を延長し、重量増への対処と軸重軽減のために中間台車を設けた構成である。中間台車は動力をもたず … See more 九州仕様機 基本番台 九州向けとして1965年から1976年の間に94両が製造された。前面は非貫通構造となっている。 1 - 8号機 1965年に製造された。北部九州地区でED72形と共 … See more 北海道の500番台・550番台は既に全車が廃車され、2016年現在、九州地区にJR貨物所属の基本番台と1000番台が残るのみである。 See more Webed76 1-8 昭和39(1964)年度第5次債務にて鹿児島本線久留米-熊本電化用として誕生しました。ed76はed75 300番台をベースとし,旅客列車用としてsgを搭載しています。 し … Webこれら新形式の投入により経年の高い初期車を中心に本形式の淘汰が進み、検査期限に余裕のある本形式は富山区から門司区へ転属が行われて九州内で運用されるed76形の置き … ghss morazha